allesoverdeyamahasupertenere

Ruud schreef:Zo laat je iedereen wel radeloos achter in dit topic 8)

Ja, sorry : Een KTM 1290 Super Adventure
Wat een beest .....

RemboH schreef:

Ruud schreef:Zo laat je iedereen wel radeloos achter in dit topic 8)

Ja, sorry : Een KTM 1290 Super Adventure
Wat een beest .....

8)
De XT1200 is als een labrador, beetje log en loom maar wel erg gemoedelijk en vriendelijk.
De KTM daar in tegen is als een jack russeltje wat voor je staat te springen en niet kan wachten om mee buiten te gaan spelen.
De KTM wil ik eigenlijk ook geen Adventure noemen, past beter tussen de BMW XR1000 en Duc multi strada 1200.

Niet alles is "beter" aan de KTM, de Yamaha heeft zeker een paar + punten.

Idd een mooi motortje , jammer van de kettingaandrijving .

Ik heb Even een foto geplaatst voor het beeld.

En het 2017 model is ook bijzonder fraai.

Idd de 1290 R als opvolger van de 1190 R, hele mooie fiets geworden!

Dieseltje schreef:Idd de 1290 R als opvolger van de 1190 R, hele mooie fiets geworden!

Mooi zijn ze zeker!
Ik zou me wel content doen met de 1090, 125pk is meer dan genoeg.

Maar die ketting he... no go voor mij.
En voor de prijs tov BMW moet je het ook niet meer doen, dan is de keuze voor mij snel gemaakt.


Langs de andere kant, heb al een tijdje goesting in een KTM... wellicht komt die er wel een keer. Voor erbij uiteraard. 8)

adventurer schreef: En voor de prijs tov BMW moet je het ook niet meer doen, dan is de keuze voor mij snel gemaakt.


Langs de andere kant, heb al een tijdje goesting in een KTM... wellicht komt die er wel een keer. Voor erbij uiteraard. 8)

Als je een kale GS vergelijkt met de standaard 1090 dan is het prijsverschil niet erg groot.
Wil je een complete fiets zoals een GSA met alle pakketten die vergelijkbaar is met de standaard 1290 SA dan is dat verschil echt wel de moeite waard.
In mijn geval met de eindejaar aanbieding van KTM en het ontbreken van die actie bij BMW is het verschil een nieuwe KTM RC 390 met opties.

Dieseltje schreef:
Als je een kale GS vergelijkt met de standaard 1090 dan is het prijsverschil niet erg groot.
Wil je een complete fiets zoals een GSA met alle pakketten die vergelijkbaar is met de standaard 1290 SA dan is dat verschil echt wel de moeite waard.
In mijn geval met de eindejaar aanbieding van KTM en het ontbreken van die actie bij BMW is het verschil een nieuwe KTM RC 390 met opties.

De 1090 vergelijk ik qua prijs met de F800GS (A)

Het is pas vanaf de 1290 dat het geld begint te kosten bij KTM.
Zonder rekening te houden met kortingen...


Ik bekijk het prijsverschil dan ook vooral voor mijn persoonlijk.
Die Superadventure T hoeft voor mij niet, voor mij is zo'n S versie al goed genoeg, en die vergelijk ik met de R1200GS LC. De GSA wordt idd wat duur...


De goedkoopste 1290 (S) kost al 16 850€
De R1200GS LC start vanaf 15 700€. Met alle opties die ik wil zit ik op een kleine 18000€, da's 1000€ meer dan de KTM, maar ook beter uitgerust, met cardan, en zuiniger.

Voor mij persoonlijk zou de keuze snel gemaakt zijn.




Bij BMW heb je gewoon pech dat ze niet meedoen met die hoge kortingen en stockprijzen. Stock is er gewoon niet op een 1200GS, je moet er zelfs rap bij zijn om er één te scoren denk ik..
Toen we vorig jaar de GS van m'n vrouw bestelden was de GSA van dat jaar al uitverkocht bij die dealer.
Iedereen wil een GS, en dat zorgt ervoor dat je er praktisch geen koopje mee kan doen.
Zowel qua kortingen als inruilprijs.


Voorlopig ben ik nog heel tevreden met mijn S10. Het enige waar ik me aan stoor zijn de teller en brandstofmeter die niet nauwkeurig genoeg zijn.

We zien wel wat er op de markt is binnen een paar jaar, maar op dit moment... ik zou voor de GS gaan.

RemboH schreef:Ik ben op zoek naar een XT1200 ZE
Wie wil er vanaf ?

En....al een andere motor gekocht...?

Volgens mij kan hier een slotje op aangezien RemboH al voorzien is van een KTM 1290 Super Adventure.