Bandenkeuze

[gerre]

had op mijn vorige xt1200 heidenau k60 liggen en ga deze met de niewe tenere ze zeker terug leggen doe veel woon-werkverkeer en af en toe even van de baan mag zelfs een beetje slijk zijn

[adventurer]

Gisteren alvast een nieuwe voor en achterband besteld.
Zelfde als waar de motor mee afgeleverd is Bridgestone BW501 en 502 E.

Vreemde keuze... deze band wordt haast door iedereen als achterhaald gezien, zeker nu de A40 er is.

Ik heb me vandaag een A40 set besteld...


(bij F&J, ook klant daar?)

[Dieseltje]

Gisteren alvast een nieuwe voor en achterband besteld.
Zelfde als waar de motor mee afgeleverd is Bridgestone BW501 en 502 E.

Vreemde keuze... deze band wordt haast door iedereen als achterhaald gezien, zeker nu de A40 er is.

Ik heb me vandaag een A40 set besteld...


(bij F&J, ook klant daar?)

Misschien niet de meest logische keus maar wel een veilige keus.
Ik was autobanden aan het bestellen en eigenlijk op het laatste moment besloten ook een set motorbanden mee te bestellen.
Waarschijnlijk heb ik over 6 maanden weer nieuwe nodig, ga dan de A40 of TKC 70 eens proberen.
Hou ons maar op de hoogte van de A40's

Ben voor onderhoud klant geworden bij F@J idd.
Banden bestel ik online.

[adventurer]

Ben voor onderhoud klant geworden bij F@J idd.
Banden bestel ik online.

Leg je de banden zelf om dan?
Net eens gekeken op banden online, scheelt 13€ met F&J, zonder plaatsing.

[bebri]

Vandaag bij MSD motorbanden service de TKC070 achter besteld.
Voor is nog goed en kan nog 5000 mee.

[Dieseltje]

Leg je de banden zelf om dan?
Net eens gekeken op banden online, scheelt 13€ met F&J, zonder plaatsing.

Ik demonteer de wielen en laat de banden in de buurt omleggen.
Bij de KTM koste dat €10 per band.

Wat ik precies goedkoper/duurder ben weet ik niet, heb de prijzen niet gevraagd bij F&J.
F&J is voor mij bijna 80km heen en terug en moet er speciaal voor rijden. Waar ik ze laat monteren ligt op mijn dagelijkse route.
Heb nu een set voor €237 incl montage.

[Henk68]

Ik had onder mijn vorige motor ( Suzuki Vstrom ) Michellin Anakee3 banden liggen. Ik was er zeer goed over te spreken.
Deze banden gaven zeer veel vertrouwen op droog en nat.
Op nat durfde ik bijna niet meer, maar wel met deze Michellins.
Opeens na ongeveer 6000 km op deze banden was de grip van de achterband ineens weg en de band reed rechtuit ook niet lekker meer. Toch was hij niet lek.
Band verwisselt Voor een Bridgestone A40. Deze voelde ook goed aan tot dat ik op een mooie zonnige dag in een bocht hangende naar rechts ineens een stuk opzij werd gezet.
Wat was er gebeurd: ik ging van het droge gedeelte naar een nat stukje precies in de bocht. Dit kwam door een overhangende boom. Erg nat was het dus niet.
Nu onder de S10 heb ik Metzeler Tourance Next. Op het droge uitstekend, in de regen heb ik nog niet gereden en dus maar afwachten.

[Youbet]

Dunlop Trailsmart laten monteren en nu stuurt ie terug als een scheermes. Ben altijd heel tevreden geweest over de voorganger de Trailmax. Hebben mij nooit verrast droog of nat.

[Rafke]

Test van motorbanden,

http://www.testmotor.nl/motorbanden

Rafke

[TimoLimo]

Heb nu 12.000km gedaan met de Tourance Next banden, en er zitten nog pakweg 2000km op, denk ik. Niet genoeg om de volgende grote reis comfortabel mee af te werken.. Tenzij ik ze in Andorra er laat opleggen? Als er iemand daar een goed adresje kent, laat maar weten!

Maar zit te twijfelen tussen de Trailsmart of toch opnieuw Metzeler Tourance Next..
Zeer tevreden van de Tourance Next, eigenlijk: grip, stabiel en vooral: duurzaam! Maar toch had ik nog een tikkeltje betere sturing met de ouwe dunlop TR91 TrailMax'en, tot nu toe mijn beste banden, kort gevolgd door de Tourance Next.. Alleen, ze versleten snel.. Zoals het er nu uitziet gaan mijn Tourance Next banden 40% langer mee. (10.000km <> 14.000km)

Iemand al kunnen vergelijken met de duurzaamheid van de TrailSmart tov de Trailmax? Zoals Youbet reeds zei, denk ik dat de stuureigenschappen minstens dezelfde zijn.