Nieuwe motor

[Leo]

Vooral dat laatste wat je schrijft, dat de S10 aanvoelt als een tractor, daar herken ik mij ten zeerste in....

Ik vind het niet lief dat je de woorden van dieseltje verdraait Harry.

Hij geeft aan na de proefrit op de KTM

Klopt dat de KTM een stuk agieler stuurt dan de S10, mijn dealer is zowel KTM als Yamaha dealer daarnaast ken ik de KTM's goed, zowel de 1190 als de 1290.

Evident dat de S10 minder strak stuurt als de 1190, daar is deze laatste ook op ontworpen, vandaar ook de ketting bijvoorbeeld. Daar staat dan ook een stukje minder comfort tegenover. Voor onderhoud van de KTM moet je ook €1k per jaar extra reserveren t.o.v de S10. Het is maar net wat je belangrijk vindt.

T.o.v een Yamaha MT7/9/10 of een KTM (super) Duke, Yamaha R1 of een mountainbike...... stuurt de S10 (en de AT ) inderdaad als een tractor.

Een waarheid als een koe dus.

[Leo]

Voor ik het vergeet;

Veel plezier met de KTM Dieseltje. Uitstekende keuze! Het is een machine die je continu blijft uitdagen, méér, méér.

[Dieseltje]

Bedankt voor de reacties, een keuze is gelukkig altijd persoonlijk en over smaak valt niet te twisten.

Vandaag bij de KTM de papieren gehaald en de GPS steun afgegeven en nog eens naar de KTM gekeken.
Qua afwerking zijn er inderdaad wel wat puntjes waarbij de Yamaha het wint.
Ik doel dan op b.v. de kabeltjes van de handvat verwarming maar ook diverse stekkerverbindingen die in het oog springen.
In dat opzicht heeft de S10 maar ook de Honda AT zeker een paar pluspunten.

Als ik altijd solo zou rijden dan zou mijn keus waarschijnlijk ook anders zijn geweest. BMW XR en Duc multistrada heb ik ook nog heel even in overweging genomen. Voor de duo zit denk ik dat de KTM, net als de S10 wat meer comfort geeft.

Voor nu kan ik haast niet wachten tot vrijdag.........

[Joekes]

Veel rijplezier gewenst Dieseltje....

[Leo]

Wat ik echt prachtig vind van de 1290 zijn de ingebouwde mistlampen, die maken hem echt stoer;



Hou wel je rechterhand goed in de gaten, als je gas geeft gebeurt er echt wat, hij heeft niet voor niets een wheelybegrenzer. En bochten ABS trouwens.

[Dieseltje]

De ingebouwde lampen is blijkbaar bochtenverlichting.
Dus als er 1 constant blijft branden heb je waarschijnlijk ook veel schade.

De 1290 zit inderdaad boordevol met elektronische gadgets en software, die ook nog verder is uit te breiden.
De ABS is met een simpele software update te upgraden voor offroad gebruik.
Een andere software optie is de Hill-holder en iets tegen het blokkeren van het achterwiel bij het afremmen op de motor.
Die laatste wil ik denk ik nog wel laten installeren.

Het standaard bochten ABS schijnt echt goed te werken volgens diverse testers.

[Hans herintreder]

Super dikke en imposante fiets, erg mooi. Wordt in de recensies ook erg goed over geschreven, veel veilige kilometers!

Gr Hans