Remblokken achterrem

[Walrus]

Tijdens mijn rit van vanmorgen kreeg ik een ingeving.
Zomaar ineens schoot door mijn kop dat ik eens naar de toestand van
de remblokken van mijn achterrem moest kijken.
Eerst heb ik de motor maar weer eens afgespoten en nabehandeld
met de wasborstel.
Al dat slijk ligt dus weer op mijn inrit.
Daarna een paar kilometer gereden om alles weer droog te laten worden.
Ik ben nét op tijd, of eigenlijk net níet op tijd met vervanging.
Er was van alles aan de hand met de remtang:
Het beweeglijke deel zat niet meer lekker in de zitting.
Er is ooit water bij de pennen gekomen en die waren aan het oxideren.
Het vet was nergens meer te vinden.
Omdat de remtang niet meer beweeglijk was bleef het buitenste remblok
tegen de remschijf "hangen".
Hierdoor is hij veel sneller gaan slijten.
Ik zat dus net wel/net niet met metaal op metaal.
Het binnenste remblok had nog 1,5 mm vlees op de botten.
Ik heb dus een les geleerd:
- Na een "blubberrit" bij thuiskomst toch maar even de modder eraf spuiten.
- Wat vaker dan ik nu gewend was de zaak even uit elkaar halen, schoonmaken
en de geleidepennen weer in het vet zetten.
Ik zal morgen voor alle zekerheid de dikte van de remschijf eens opmeten.

[Grandvitara]

Heeft wel wat metaal op metaal beschadiging, je zou de schijven misschien nog af kunnen draaien.

[bebri]

Zo zie je maar, je bent nooit te oud om te leren

[Walrus]

Heeft wel wat metaal op metaal beschadiging, je zou de schijven misschien nog af kunnen draaien.

De remschijf is op het oog nog niet beschadigd.
Zoals gezegd, morgen de schuifmaat eens ter hand nemen.
Meten is weten 8)

[Grandvitara]

Heeft wel wat metaal op metaal beschadiging, je zou de schijven misschien nog af kunnen draaien.

De remschijf is op het oog nog niet beschadigd.
Zoals gezegd, morgen de schuifmaat eens ter hand nemen.
Meten is weten 8)

Misschien valt het mee, als je er niets van zie.
Mag ook wel eens

[Walrus]

Misschien valt het mee, als je er niets van ziet.
Mag ook wel eens.

Met de dikte van de remschijf was niets mis: 4,8 mm.
Maar nadere studie wees uit, dat de schijf wel wat ruwer was geworden.
Dus heb ik hem met de hand weer vlak geslepen.
Hoe, zul je je afvragen?
- Ik heb de motor op de middenbok gezet.
- In zijn vierde versnelling met de gasvastzetter het achterwiel flink
wat toeren laten draaien.
- Ondertussen een fijn schuurmachientje licht tegen de remschijf gehouden.
- En zo de zaak een paar minuten laten draaien/slijpen.
Het resultaat was verbluffend; mijn remschijf is weer als nieuw.

[Grandvitara]

Misschien valt het mee, als je er niets van ziet.
Mag ook wel eens.

Met de dikte van de remschijf was niets mis: 4,8 mm.
Maar nadere studie wees uit, dat de schijf wel wat ruwer was geworden.
Dus heb ik hem met de hand weer vlak geslepen.
Hoe, zul je je afvragen?
- Ik heb de motor op de middenbok gezet.
- In zijn vierde versnelling met de gasvastzetter het achterwiel flink
wat toeren laten draaien.
- Ondertussen een fijn schuurmachientje licht tegen de remschijf gehouden.
- En zo de zaak een paar minuten laten draaien/slijpen.
Het resultaat was verbluffend; mijn remschijf is weer als nieuw.

Ha! Dat kan ook! , als het maar werkt! Goed bedacht van je.
Motor wel goed vast kunnen zetten? Anders staat hij zo aan de anderekant van de woning!