allesoverdeyamahasupertenere

heeft iemand hier ervaring met een flash van de ECU .
vooral in Belgie waar de snelheid op de secundaire wegen 70km/h is vind ik om in vierde versnelling te rijden te hoog in toeren en in vijfde versnelling net te laag in toeren zodat als je een auto voorbij wil net te weinig koppel hebt om dit vlot te doen .
ik kwam uit bij Carmo in Helmond die een flash van de ECU doen waardoor je meer vermogen krijgt en meer koppel omdat ze de begrenzingen eruit halen en de dip in de versnellingen wegwerken .

toch wil ik eerst wat ervaringen weten of je werkelijk het verschil merkt na de flash .

ik hoor graag jullie ervaringen ,

groeten,

lex

Hallo Lex,
Heb nu bijna 80000 km, ben de meeste passen zonder problemen op- en af gereden, heb verschillende landen bezocht, laatst nog naar Sicilië gereden, verleden jaar Portugal 6300km in 10 dagen met de laatste dag in één ruk naar huis (1500km).
Eerlijk ik ben nog geen pk tekort gekomen in al die reizen en passen die ik al gereden heb.
En Uw probleem tussen die 4de en de 5de versnelling ?????
Voor de kost van die ECU flash ..... heb ik een goed stel banden en heb ik +/- 15000 km motorplezier.
groeten, Luc.

Ik ben er blij mee. Gebruik nu nog zelden sportstand. Vind het een grote verbetering.

Mijn S10 is gister opgehaald voor onderhoud,en dan wordt gelijk de ECU uitgebouwd en opgestuurd naar CARMO voor een reflash.
Dat heeft nix te maken met meer PK`s of NM`s maar alles met gevoel en een algehele betere afstelling.
Want zeker met de beperking in de lage toeren van de 1e 3 versnellingen doe je jezelf en de S10 echt veel tekort.
De kosten van de reflash verdeelt over +/- 100kkm is, 0,0026 Euro per km..............

lex schreef: ↑

18-06-2019 20:01

heeft iemand hier ervaring met een flash van de ECU .
vooral in Belgie waar de snelheid op de secundaire wegen 70km/h is vind ik om in vierde versnelling te rijden te hoog in toeren en in vijfde versnelling net te laag in toeren zodat als je een auto voorbij wil net te weinig koppel hebt om dit vlot te doen .
ik kwam uit bij Carmo in Helmond die een flash van de ECU doen waardoor je meer vermogen krijgt en meer koppel omdat ze de begrenzingen eruit halen en de dip in de versnellingen wegwerken .

toch wil ik eerst wat ervaringen weten of je werkelijk het verschil merkt na de flash .

ik hoor graag jullie ervaringen ,

groeten,

lex

viewtopic.php?f=10004&t=342 In dit draadje staan meer reacties/ervaringen en ook uitleg over de reflash van de ECU bij de SuperTen.

bigtriple schreef: ↑

05-12-2019 18:25

Mijn S10 is gister opgehaald voor onderhoud,en dan wordt gelijk de ECU uitgebouwd en opgestuurd naar CARMO voor een reflash.
Dat heeft nix te maken met meer PK`s of NM`s maar alles met gevoel en een algehele betere afstelling.
Want zeker met de beperking in de lage toeren van de 1e 3 versnellingen doe je jezelf en de S10 echt veel tekort.
De kosten van de reflash verdeelt over +/- 100kkm is, 0,0026 Euro per km..............

Ik ben overtuigd....
S10 is deze week weer thuis bezorgd na het nodige TLC [thanks Alan Simmons van MP Hypo]
Het was nog ff voorzichtig zijn op de nieuwe Pirelli`s maar doe jezelf nix tekort en laat de standaard ECU reflashen!!!!!
Mijn S10 is nu zoals het waarschijnlijk ooit bedoeld is...

Heren, voor mijn beeldvorming; hebben we het over de High Performance Flash a €239 of de XT1200 Performance ECU Flash a €260, aangezien dat Carmo beide diensten aanbiedt? Alvast bedankt voor een antwoord !

Ik verwacht de versie van € 260,15. Ik heb daarover recent ook met Carmo contact gehad.

De reflash van mijn ECU kost Euro 260,-

Dank voor de antwoorden !