Honda Africa Twin

[Leo]

maar dat het comfort op de BMW toch wel wat beter was/is....toch heb ik geen spijt, omdat er weer andere voordelen spelen bij de ST10....

Bedoel je dat het comfort op de K1200GT - wat mij niet zou verbazen - beter was, of doel je de R1200GSA?

Ik heb proefgereden op de GS, maar vond deze (op de rit die ik gemaakt heb) niet comfortabeler dan de S10, ik vond ze min of meer gelijkwaardig.

Het exemplaar die ik van de BMW meekreeg had dermate veel toeters en bellen dat deze qua prijs wel aardig scheelde met de S10...

[Joekes]

Ik bedoel alle BMW's....ook de GSA die het beste met de ST10 kan worden vergeleken....
Ik rijd nagenoeg altijd met een duo (mijn meissie) en die geeft ook aan dat er wel wat verschil is in comfort....maar alles is relatief....wat de één vindt hoeft de andere nog niet te vinden...

Wat het prijsverschil betreft is er ook een groot verschil...hier duidelijk ten nadele van de BMW....

[adventurer]

Wat het prijsverschil betreft is er ook een groot verschil...hier duidelijk ten nadele van de BMW....

De GSA is idd een dure motor, maar de gewone GS begint bij 15 700€

[Dieseltje]

Een goed aangeklede GSA in dezelfde spec als mijn ZE doet toch snel 23 a 24.

[adventurer]

Een goed aangeklede GSA in dezelfde spec als mijn ZE doet toch snel 23 a 24.

Denk dat je met een dikke 20k ook wel zal toekomen, maar zoals gezegd, een GSA is niet goedkoop, de S10 zit dan ook zowat tussen de GS en de GSA in als je het mij vraagt.

[Leo]

Ik heb een XT1200Z Explorer, die komt aan €19k. Een ZE was 2k duurder, €21k

Ik zie - voor mij - de meerwaarde van ee ZE niet zo, rij vrijwel nooit met duo.

[Dieseltje]

Ik heb een XT1200Z Explorer, die komt aan €19k. Een ZE was 2k duurder, €21k

Ik zie - voor mij - de meerwaarde van ee ZE niet zo, rij vrijwel nooit met duo.

ZE schijnt een "beter" zadel te hebben voor de duo.
De Cruise control wil ik toch echt niet meer missen evenals de handvat verwarming en alles netjes verwerkt in het info deel van de cockpit.
De middenbok is ook standaard op de ZE
Hebben de Z uitvoeringen ook led knippers?
De E is echt wel op verschillende punten anders en niet alleen op de vering.

Btw de prijzen die tot nu zijn genoemd zijn voor België.
In BE kost een Z 13.600 en de ZE idd een dikke 2k meer. Een explorer kennen we hier niet.

[Leo]

Ik heb een Explorer uitvoering, daar zitten de genoemde extra's van de ZE ook in, bijvoorbeeld;

Handgemaakt comfortzadel
Cruise control
Handvatverwarming
Zadelverwarming
verhoogde ruit
Winddeflectoren
Valbeugel
Bermverlichting (op de valbeugels)
Garmin Zümo 590
Acculader
Zijkoffers (met binnentassen)
Topkoffer (met binnentas)
middenbok
koplampbescherming
carterbescherming
LED knippers inderdaad

Best een complete fiets dus.

Volgens mij is de Explorer een specifiek NL model. Prijs voor de Z 18.999 en de ZE 20.999k 2k sec voor de electronische vering vond ik een beetje te veel om de redenen die ik eerder noemde.

[Joekes]

Ik heb een XT1200Z Explorer, die komt aan €19k. Een ZE was 2k duurder, €21k

Ik zie - voor mij - de meerwaarde van ee ZE niet zo, rij vrijwel nooit met duo.

ZE schijnt een "beter" zadel te hebben voor de duo.
De Cruise control wil ik toch echt niet meer missen evenals de handvat verwarming en alles netjes verwerkt in het info deel van de cockpit.
De middenbok is ook standaard op de ZE
Hebben de Z uitvoeringen ook led knippers?
De E is echt wel op verschillende punten anders en niet alleen op de vering.

Btw de prijzen die tot nu zijn genoemd zijn voor België.
In BE kost een Z 13.600 en de ZE idd een dikke 2k meer. Een explorer kennen we hier niet.

Ik kom in België wonen.....!!!!!

[adventurer]

Btw de prijzen die tot nu zijn genoemd zijn voor België.
In BE kost een Z 13.600 en de ZE idd een dikke 2k meer. Een explorer kennen we hier niet.

De ZE kost 16 690€ om juist te zijn, je krijgt er wel nu wel een gratis kofferset bij.