Het probleem: ik ga regelmatig weekendjes weg en op vakantie met de S10 bouwjaar 2010.
Heb de originele Yamaha zijkoffers en een Givi trekker topkoffer.
ik stop ieder uur 10 min, maar toch naar gelang de dag vordert heb ik steeds meer moeite met op en afstappen. rechterbeen gaat steeds moeilijker over de zijkoffer.
Via stepje opstappen is geen optie, want de jiffy van de S10 is te kort, het kan wel zonder bagage.
Mijn vraag : wie heeft de S10 van 2010 en 2014 gereden en zou de bevindingen met mij willen delen.
Is de Jiffy beter met opstappen?
Kan de elektronische vering alle bagage aan?
Remt hij beter?
Is het motorvermogen merkbaar verbetert?
De Tiger Explorer 1200 Heeft alles aan boord wat ik zoek, maar ben nog niet overtuigd van de betrouwbaarheid. Cruisecontrol, beter model Jiffy, Koffers hangen laag aan de motor. Goede vering, vermogen.
[/b]
Dilemma: Triumph Tiger explorer of XT1200ZE
-
Henk68
- Berichten: 31
- Lid geworden op: 09-02-2016 22:43
Dilemma: Triumph Tiger explorer of XT1200ZE
XT1200z - 2010
-
Hans
- Berichten: 59
- Lid geworden op: 04-02-2016 11:43
Hallo Henk.
Het verschil tussen een S10 van 2010 en 2014 daar kan ik niks zinnigs over zeggen, maar waar ik wel ervaring mee heb is het verschil tussen een S10 van 2011 en een Tiger XRt van 2018.
(Zie een-nieuwe-rode-triumph-tiger-1200-xrt-t637.html )
Inmiddels zijn we 6 weken en ruim een 1.000 beurt verder en ik heb er nog geen seconde spijt gehad dat ik hem heb gekocht en ook vrouwlief heeft het achterop beter naar haar zin.
Vooral de tijdens de rit aanpasbare vering is echt fantastisch en ook de quickshifter is niet de gimmick die ik eerst dacht. En dan de soepelheid (en de extra power) van die 3 pitter.....
Wat betreft de betrouwbaarheid: ik weet dat er problemen zijn geweest met de 1e generatie Tigers maar ook de S10 (die van mij in ieder geval) was niet foutloos en met 2 jaar fabrieksgarantie (plus een goeie dealer) was het wat mij betreft geen deal breaker.
Hans.
Het verschil tussen een S10 van 2010 en 2014 daar kan ik niks zinnigs over zeggen, maar waar ik wel ervaring mee heb is het verschil tussen een S10 van 2011 en een Tiger XRt van 2018.
(Zie een-nieuwe-rode-triumph-tiger-1200-xrt-t637.html )
Inmiddels zijn we 6 weken en ruim een 1.000 beurt verder en ik heb er nog geen seconde spijt gehad dat ik hem heb gekocht en ook vrouwlief heeft het achterop beter naar haar zin.
Vooral de tijdens de rit aanpasbare vering is echt fantastisch en ook de quickshifter is niet de gimmick die ik eerst dacht. En dan de soepelheid (en de extra power) van die 3 pitter.....
Wat betreft de betrouwbaarheid: ik weet dat er problemen zijn geweest met de 1e generatie Tigers maar ook de S10 (die van mij in ieder geval) was niet foutloos en met 2 jaar fabrieksgarantie (plus een goeie dealer) was het wat mij betreft geen deal breaker.
Hans.